Välkommen till Infranord - vi spårar upp framtiden

Högt över havet mellan Sverige och Danmark arbetar Infranords tekniker med att underhålla järnvägen som binder samman de båda länderna.

Projekt Agnesberg-Olskroken, eller porten till Göteborg som det kallas ibland, går lysande. Dubbelspåret mellan Göteborg och Olskroken beräknas dessutom bli klart ett halvår före utsatt tid.

Kiruna stad ska flyttas när LKAB förbereder för nya nivån i gruvan. Infranord har fått uppdraget att bygga järnväg på 1 365 meter under jord.

Under 2012 vann Infranord sitt första totalentreprenaduppdrag. Kunden är Storstockholms Lokaltrafik, SL, och uppdraget gäller drift och underhåll på SL:s lokalbanor och pendeltågsdepåer.

Uppdraget i Ski är i full gång. Fyra kilometer kabelkanaler har byggts från Ås till Ski för att tillhandahålla elförsörjning till det teknikhus som byggs vid den nya rangerbangården i Ski.

Malmloken har blivit starkare och malmtågen längre. Dagens malmtåg kan ha 68 vagnar och är 750 meter långa. För att klara framtidens krav på malmtransporter har Infranord byggt om bangården i Abisko.