VD:s kommentar

Infranords första år som aktiebolag är avslutat. Vi har förbättrat vårt resultat och vi har ökat omsättningen något trots hårdnande konkurrens.

Nettoomsättningen uppgick under året till 4 507 (4 414) MSEK och rörelseresultatet uppgick till 30 (-74) MSEK. I resultatet ingår kostnader om 23 (105) avseende bolagiseringen av verksamheten.

Infranords första år som aktiebolag har präglats av omfattande förändringar. Vi har minskat administrationen med cirka 140 tjänster och vi har genomfört en omorganisation som inneburit att drygt 60 tjänster har flyttats till vårt nybildade huvudkontor i Solna. Vi har också infört en gemensam organisation och ett gemensamt arbetssätt i vår produktionsorganisation. Förändringarna har genomförts för att effektivisera verksamheten och skapa en enhetlig organisation mot våra kunder.
Våra internationella ambitioner har tagit form under året. I juni bildades Infranord A/S i Danmark och i september invigdes vårt kontor i Köpenhamn. I slutet av året bildades Infranord Norge AS.
Året inleddes och avslutades med ovanligt snörika vintermånader och ett stort behov av insatser för att skapa framkomlighet för järnvägstrafiken. Under våren och sommaren arbetade vi internt, och tillsammans med Trafikverket, för att säkerställa kvalitet och resurser gällande vinterunderhållet i våra kontrakt. Vi tog också fram ett nytt erbjudande, en snöförsäkring, som ligger helt utanför befintliga underhållskontrakt. Snöförsäkringen har givit Trafikverket möjlighet att avropa extraordinära resurser för att avhjälpa extrema snöproblem som uppstår i ett område. Snöförsäkringen omfattar även bansträckor som underhålls av andra järnvägsentreprenörer.

På en marknad som präglas av växande konkurrens har vi haft en god orderingång under året. Vi har vunnit flera stora servicekontrakt, bland annat service- och underhållskontraktet Stockholm Mitt, som är ett uppdrag i Sveriges mest komplexa järnvägstekniska miljö med trafik dygnet runt. Vi har också vunnit service- och underhållsuppdraget Kust till kustbanan, Blekinge Kustbana och Jönköpingsbanan. I början av januari i år stod det också klart att vi fått uppdraget att sköta drift och underhåll av järnvägen i Malmö och sydöstra Skåne. Vi har också vunnit flera omfattande uppdrag inom anläggning, bland annat uppdraget att rusta upp spår och kontaktledningar på sträckan Emmaboda-Karlskrona samt uppdraget att modernisera järnvägssträckan Velanda-Prässebo vid Norge/Vänerbanan. I början av januari 2011 blev det också klart att Infranord, på uppdrag av General Electric, fått uppdraget att installera ett helt nytt signalsystem för snabbspårvägen Tvärbanan i Stockholm.

Jag ser med tillförsikt på framtiden och våra möjligheter att utveckla vår affär och att växa på de nordiska marknaderna!

Det är med stolthet jag ser det nya Infranord utvecklas och ta form!

Niclas F Reinikainen

Verkställande direktör

Infranord AB